A.收取通行費
B.里程縮短
C.時間節(jié)約
D.貨損減少
E.擁擠減少
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A.以教育為主、處罰為輔原則
B.實事求是、依法懲罰原則
C.判別責(zé)任、分別處罰原則
D.維護社會利益原則
E.保護當(dāng)事人權(quán)利原則
A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè)
C.規(guī)模較小的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場銷售的企業(yè)
A.研發(fā)活動
B.經(jīng)營活動
C.生產(chǎn)活動
D.分配活動
E.財務(wù)活動
A.貨物流量
B.貨物周轉(zhuǎn)量
C.貨物流時
D.貨物流距
E.貨物類別
A.汽車周轉(zhuǎn)量
B.掛車周轉(zhuǎn)量
C.汽車運量
D.營運里程
E.掛車運量
最新試題
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
該批貨的運送速度為()公里/小時。
當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時,反映了()
按照各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點,公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
運輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價,包括()。
道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。