單項(xiàng)選擇題從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營，除必須滿足相應(yīng)經(jīng)營資歷、資質(zhì)及駕乘人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)等條件外，客運(yùn)車輛必須是符合交通部頒發(fā)的《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》規(guī)定的（），車輛狀況達(dá)到一級車標(biāo)準(zhǔn)。
A.高中級客車
B.豪華客車
C.大型客車
D.中型客車
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1.單項(xiàng)選擇題行包到站3個月內(nèi)無人領(lǐng)取時，可以由車部會同有關(guān)人員開啟檢查，清點(diǎn)造冊，報(bào)請有關(guān)部門批準(zhǔn)后，向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門作有價移交。移交所得價款，扣除應(yīng)付的各項(xiàng)費(fèi)用后，作額立賬登記。在（）個月內(nèi)仍無人領(lǐng)取時，將上繳國庫。
A.4
B.5
C.6
D.12
2.單項(xiàng)選擇題高速公路客運(yùn)包車，必須持有有效的道路運(yùn)輸證，車輛狀況達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并憑省際或省內(nèi)（）運(yùn)行。
A.客運(yùn)經(jīng)營許可證
B.包車客運(yùn)線路牌
C.客運(yùn)行車路單
D.客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證
3.單項(xiàng)選擇題從長期來講，客流在流向上具有較大的（）
A.同向性
B.波動性
C.平衡性
D.替代性
4.單項(xiàng)選擇題按發(fā)送旅客的區(qū)域，汽車旅客運(yùn)輸可分為市內(nèi)客運(yùn)、城間客運(yùn)和（）
A.城鄉(xiāng)客運(yùn)
B.旅游客運(yùn)
C.出租客運(yùn)
D.包車客運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題物種貨物運(yùn)價實(shí)行在整批（或零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成計(jì)價。其中二級危險(xiǎn)貨物在整批（或零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價基本上，加成（）
A.20%～40%
B.40%～60%
C.60%～80%
D.80%～100%
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在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
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與普通公路相比，高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
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該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
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聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
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該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
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在道路運(yùn)輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
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該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
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該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
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在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
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除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價，包括()。
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