A.單船作業(yè)計(jì)劃
B.船隊(duì)作用計(jì)劃
C.改進(jìn)設(shè)施
D.系統(tǒng)安排
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A.吞吐量
B.港區(qū)水深
C.港口通過能力
D.泊位數(shù)
A.月度船舶運(yùn)行
B.月度船舶修理計(jì)劃
C.船舶安排
D.貨物量
A.貨物組織
B.航次組織
C.空間組織
D.船舶組織
A.建新碼頭
B.系統(tǒng)管理
C.延長時間
D.提高效率
A.絕對數(shù)
B.相對數(shù)
C.營運(yùn)指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
最新試題
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時性，對及時性的考核指標(biāo)有（）。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。
貨差率的計(jì)算公式為（）×100％。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。