關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說(shuō)法不正確的是（）。

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。

下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中，正確的有（）。

鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。

固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。

大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。