固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。

大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。

我國科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。

下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。