A.聘用的離、退休人員
B.聘用的港澳臺及外籍人員
C.使用的其他人員
D.個人外出勞務人員
E.內部下崗人員
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你可能感興趣的試題
A.管內
B.輸出
C.輸入
D.通過
E.實際里程
A.實際編組車
B.臨時運用車
C.待編待掛車
D.備用車
E.檢修車
A.自發(fā)刊日起5日以內的報紙
B.中、小學生課本
C.新聞圖片
D.中央、省級以上政府宣傳用非賣品
E.搶險救災物資
A.運輸盈虧目標
B.行車安全指標
C.資產安全指標
D.服務質量指標
E.人身安全指標
A.閉塞設備是用來保證車站范圍行車安全的設備
B.閉塞設備是用來保證區(qū)間行車安全的設備
C.連鎖設備是在車站范圍內保證行車安全的設備
D.連鎖設備是在車站范圍內保證調車安全的設備
E.信號是對站內有關人員和乘客發(fā)出的指示
最新試題
各鐵路局計提的固定資產折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產單位是()。
鐵路運輸設備維持簡單再生產的主要手段是()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
某固定資產原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
設備在購置時的價值,稱為()。
判斷鐵路固定資產的具體標準主要有()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應提折舊額為()元。
固定資產簡單再生產的手段有()。
經常了解在建項目的施工進度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的()階段。