A.閉塞設(shè)備是用來保證車站范圍行車安全的設(shè)備
B.閉塞設(shè)備是用來保證區(qū)間行車安全的設(shè)備
C.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證行車安全的設(shè)備
D.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證調(diào)車安全的設(shè)備
E.信號是對站內(nèi)有關(guān)人員和乘客發(fā)出的指示
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A.資產(chǎn)負債率
B.流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.每股盈余
D.存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
A.長期投資
B.應(yīng)收賬款
C.存貨
D.銀行匯票
A.長期借款
B.長期債券
C.普通股
D.保留盈余
A.以動態(tài)分析為主
B.以定量分析為主
C.以宏觀效益分析為主
D.以預測分析為主
E.以經(jīng)驗分析為主
A.易受通貨膨脹影響
B.投資風險較大
C.投資者需親自經(jīng)營管理企業(yè)
D.要通過金融中介
E.投資風險小
最新試題
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
高價互換配件按其用途分為()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。