A.路源調(diào)查
B.貨源調(diào)查
C.客貨流調(diào)查
D.客貨源調(diào)查
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某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為（）。（上海當?shù)貢r間為：GMT+0800，巴黎當?shù)貢r間為：GMT+0100）
A.5小時50分
B.12小時50分
C.13小時50分
D.14小時50分
A.客艙內(nèi)人員的走動
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動
C.燃油的消耗
D.氣流的變化
E.一側(cè)的發(fā)動機推力發(fā)生的變化
某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點上海是（）。
A.中途分程蹼
B.非中途分程點
C.轉(zhuǎn)機點
D.客票點
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器，并于當日填制貨運單。該標貨物原計劃于7月9日安排航班運輸，但因為航空公司航班艙位限制，貨物補安排在7月10日運輸，之后又因天氣原因，該票貨物于7月11日北京運往東京。
如果貨主在始發(fā)站交運貨物時特別提出貨物運費和其它費用到付，則貨運單中的其它費用欄應(yīng)填寫（）。
A.AWC
B.DBC
C.AWB
D.CCA
A.直接控制級
B.AVS級
C.無協(xié)議級
D.直接銷售級
E.直接存取級
某旅客在北京YY航空公司購買一張BJS－SZX客票，起飛時間5月28日0830，Y艙票為1280.00元。該旅客購票時提出攜帶一名未滿2周歲嬰兒旅行。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費（）元。
A.0
B.192.00
C.288.00
D.448.00
A.VIP
B.受本企業(yè)獎勵的優(yōu)秀員工
C.聯(lián)程中轉(zhuǎn)
D.搶險救災(zāi)
E.病危
某貨主托運一件重10kgs，其聲明價值為30000元的貨物，自北京至廣州，體積為60×50×40cm3。
運貨資料：M30.00
N7.84元/kg
Q 45 5.88元/kg
A.不填寫
B.填寫C
C.填寫Q
D.填寫S
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器，并于當日填制貨運單。該標貨物原計劃于7月9日安排航班運輸，但因為航空公司航班艙位限制，貨物補安排在7月10日運輸，之后又因天氣原因，該票貨物于7月11日北京運往東京。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運價為N：30元/kg，此票貨物航空運費應(yīng)為（）元。
A.860.00
B.900.00
C.1290.00
D.1350.00
A.格陵蘭
B.伊朗
C.馬爾代夫
D.冰島
E.南非
最新試題
在離港系統(tǒng)中，PD指令可以用于（）。
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為（）。（上海當?shù)貢r間為：GMT+0800，巴黎當?shù)貢r間為：GMT+0100）
健全的運輸企業(yè)財務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
因為貨主對該票貨物沒有辦理運輸聲明價值，所以此票貨物屬于（）。
填開客標時在姓名后加注（）代號的旅客無免費行李額。
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
按指標計算單位的現(xiàn)同，航空運輸企業(yè)的指標可以分為（）指標。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。