A.路源調(diào)查
B.貨源調(diào)查
C.客貨流調(diào)查
D.客貨源調(diào)查
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A.格陵蘭
B.伊朗
C.馬爾代夫
D.冰島
E.南非
A.CHD
B.DIPL
C.CBBG
D.INF
E.SP
A.及時關(guān)閉航班
B.銷定團(tuán)體旅客座位
C.提取空白座位圖
D.及時提供已辦理旅客名單
E.銷定候補旅客
A.不接受6歲以下兒童獨乘機
B.無人陪伴兒童客票旅客姓名要標(biāo)明“UM”字樣
C.無人陪伴兒童沒有免費行李額
D.元人陪伴兒童必須有父母或監(jiān)護(hù)人陪送到上機地點,并在下機地點安排有人迎接照料
E.無人陪伴兒童必須乘坐直達(dá)航班
A.完整的原始記錄
B.健全的計量、驗收
C.合理的資金籌措
D.有效的對外投資
E.有效的資產(chǎn)清查
A.減少飛機燃油重量
B.貨物倒艙
C.增加備用燃油重量
D.卸下貨物
E.高速旅客座位
A.運輸
B.效益
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
E.經(jīng)濟
A.客艙內(nèi)人員的走動
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動
C.燃油的消耗
D.氣流的變化
E.一側(cè)的發(fā)動機推力發(fā)生的變化
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器,并于當(dāng)日填制貨運單。該標(biāo)貨物原計劃于7月9日安排航班運輸,但因為航空公司航班艙位限制,貨物補安排在7月10日運輸,之后又因天氣原因,該票貨物于7月11日北京運往東京。
該票貨物航空運費應(yīng)以()的運價為準(zhǔn)
A.7月6日
B.7月9日
C.7月10日
D.7月11日
某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元,資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里,該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年,年實際行駛為程為1050億公里,預(yù)計凈殘值率為15%,折舊年限為15年。
按平均年限法,該固定資產(chǎn)月折舊額為()億元。
A.0.086
B.0.093
C.0.111
D.0.113
最新試題
填開客標(biāo)時在姓名后加注()代號的旅客無免費行李額。
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機,控制人員要()。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票,承運人查實票未被冒用冒退,該客票的處理方式是()。
因為貨主對該票貨物沒有辦理運輸聲明價值,所以此票貨物屬于()。
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為()。(上海當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0800,巴黎當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0100)
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應(yīng)()。
按訂座規(guī)定,在接受訂座時,應(yīng)優(yōu)先排()旅客。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班,經(jīng)查該旅客機票未被冒用冒退,售票處同意補開客票,補開客票時應(yīng)()。
健全的運輸企業(yè)財務(wù)管理的基工作應(yīng)包括()。
航空公司的誤機、變更收費單所起到的作用是()。