A.客艙內(nèi)人員的走動(dòng)
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動(dòng)
C.燃油的消耗
D.氣流的變化
E.一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)推力發(fā)生的變化
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A.收取客票運(yùn)費(fèi)
B.收取貨物運(yùn)費(fèi)
C.當(dāng)作國際航空運(yùn)輸時(shí)使用的MCO
D.當(dāng)作退款單
E.當(dāng)作CCA
A.貴重貨物
B.學(xué)生課本
C.活體動(dòng)物
D.作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br />
E.特快專遞
A.格陵蘭
B.伊朗
C.馬爾代夫
D.冰島
E.南非
A.不接受6歲以下兒童獨(dú)乘機(jī)
B.無人陪伴兒童客票旅客姓名要標(biāo)明“UM”字樣
C.無人陪伴兒童沒有免費(fèi)行李額
D.元人陪伴兒童必須有父母或監(jiān)護(hù)人陪送到上機(jī)地點(diǎn)，并在下機(jī)地點(diǎn)安排有人迎接照料
E.無人陪伴兒童必須乘坐直達(dá)航班
A.CHD
B.DIPL
C.CBBG
D.INF
E.SP
最新試題
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫（）。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有（）。
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則，下列國家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循（）。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí)，可通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班，經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退，售票處同意補(bǔ)開客票，補(bǔ)開客票時(shí)應(yīng)（）。