A.客艙內(nèi)人員的走動
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動
C.燃油的消耗
D.氣流的變化
E.一側(cè)的發(fā)動機(jī)推力發(fā)生的變化
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A.收取客票運(yùn)費(fèi)
B.收取貨物運(yùn)費(fèi)
C.當(dāng)作國際航空運(yùn)輸時(shí)使用的MCO
D.當(dāng)作退款單
E.當(dāng)作CCA
A.貴重貨物
B.學(xué)生課本
C.活體動物
D.作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br />
E.特快專遞
A.格陵蘭
B.伊朗
C.馬爾代夫
D.冰島
E.南非
A.不接受6歲以下兒童獨(dú)乘機(jī)
B.無人陪伴兒童客票旅客姓名要標(biāo)明“UM”字樣
C.無人陪伴兒童沒有免費(fèi)行李額
D.元人陪伴兒童必須有父母或監(jiān)護(hù)人陪送到上機(jī)地點(diǎn),并在下機(jī)地點(diǎn)安排有人迎接照料
E.無人陪伴兒童必須乘坐直達(dá)航班
A.CHD
B.DIPL
C.CBBG
D.INF
E.SP
最新試題
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為()。
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則,下列國家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí),可通過()的方式進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點(diǎn)上海是()。
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
旅客應(yīng)付票款()元。
參照航班時(shí)該表,10月16日適用的前往巴黎的航班有()。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定,下列陳述中正確的是()。
按工作量法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。