某機場1996~2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測,2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計為()萬元。
A.1155
B.1287
C.1396
D.1467
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某機場1996~2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
若采用一次指數(shù)平滑法預(yù)測,其初始值為()。
A.200
B.300
C.400
D.600
某機場1996~2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
若采用權(quán)值分別為1、2和3的3年移動平均法預(yù)測,2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計為()萬元。
A.900
B.1000
C.1200
D.1300
某機場1996~2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
利用此時間序列預(yù)測該機場2001年的主營業(yè)務(wù)收入,可以采用三年移動平均法預(yù)測,2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計為()萬元。
A.900
B.1000
C.1200
D.1300
某機場1996~2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
主營業(yè)務(wù)收入的時間序列呈現(xiàn)出()模式。
A.水平型
B.趨勢型
C.季節(jié)型
D.周期型
A.有關(guān)運輸生產(chǎn)任務(wù)的申請與安排
B.航空運輸能力的調(diào)度
C.飛行指揮調(diào)度
D.航空運輸使用方案的擬定
E.對客貨運輸量的調(diào)節(jié)
最新試題
在航空運輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中,按指標(biāo)的性質(zhì),指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。
因為貨主對該票貨物沒有辦理運輸聲明價值,所以此票貨物屬于()。
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為()。(上海當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0800,巴黎當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0100)
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點上海是()。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班,經(jīng)查該旅客機票未被冒用冒退,售票處同意補開客票,補開客票時應(yīng)()。
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應(yīng)()。
該貨物為()
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費()元。
國內(nèi)等級貨物運價是在貨標(biāo)準運價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中,()運價應(yīng)以貨運價的150%計算。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括()。