某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
主營業(yè)務(wù)收入的時(shí)間序列呈現(xiàn)出()模式。
A.水平型
B.趨勢型
C.季節(jié)型
D.周期型
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A.有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的申請與安排
B.航空運(yùn)輸能力的調(diào)度
C.飛行指揮調(diào)度
D.航空運(yùn)輸使用方案的擬定
E.對客貨運(yùn)輸量的調(diào)節(jié)
A.綜合調(diào)查
B.適時(shí)調(diào)查
C.專門調(diào)查
D.抽查
E.程序調(diào)查
A.年
B.月
C.半年
D.3個(gè)月
A.飛機(jī)可用率
B.航班載運(yùn)率
C.客座利用率
D.飛機(jī)利用率
E.航班正常
A.登門訪問
B.社會調(diào)查
C.召開座談會
D.書面調(diào)查
E.參加有關(guān)運(yùn)輸?shù)臅h
最新試題
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同，航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
以下AV指令中使用正確的是（）。
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班，經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退，售票處同意補(bǔ)開客票，補(bǔ)開客票時(shí)應(yīng)（）。
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
旅客應(yīng)付票款（）元。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0100）
國內(nèi)等級貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。