經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。

在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來(lái)表示。

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。

鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。

動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。

在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。

高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。