A.成本效用
B.轉(zhuǎn)移效用
C.形態(tài)效用
D.增值效用
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A.回收物流
B.社會(huì)物流
C.城市物流
D.企業(yè)物流
A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證
B.監(jiān)督運(yùn)輸過程
C.按時(shí)準(zhǔn)備好貨物
D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)
A.運(yùn)輸附屬合同
B.承攬合同
C.委托合同
D.技術(shù)合同
A.貨票
B.貨運(yùn)單
C.托運(yùn)計(jì)劃表
D.貨運(yùn)目的地
A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車票
B.車站檢票
C.旅客進(jìn)站候車
最新試題
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中,反映車輛時(shí)間利用程序的指標(biāo)有()
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬元。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
對(duì)于甲車,其噸位利用率為()。
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。