A.車輛工作率
B.車輛完好率
C.平均每日出車時間
D.晝夜時間利用系數(shù)
E.噸位利用率
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A.等級站
B.停靠站
C.中轉(zhuǎn)站
D.招呼站
E.簡易站
A.均衡價格理論
B.效用價值理論
C.從價理論
D.勞動價值理論
E.邊際成本理論
A.甲種運(yùn)輸方式的價格變動將引起乙種運(yùn)輸方式需求量呈反方向變動
B.乙種運(yùn)輸方式的價格變動將引起甲種運(yùn)輸方式需求量呈反方向變動C.兩種運(yùn)輸方式存在相互替代性
D.兩種運(yùn)輸方式存在互補(bǔ)性
E.兩種運(yùn)輸方式相互獨(dú)立,互不相關(guān)
A.收取通行費(fèi)
B.里程縮短
C.時間節(jié)約
D.貨損減少
E.擁擠減少
A.以教育為主、處罰為輔原則
B.實(shí)事求是、依法懲罰原則
C.判別責(zé)任、分別處罰原則
D.維護(hù)社會利益原則
E.保護(hù)當(dāng)事人權(quán)利原則
最新試題
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價,包括()。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。