A.15小時(shí)25分
B.19小時(shí)25分
C.23小時(shí)25分
D.25小時(shí)25分
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你可能感興趣的試題
A.AP
B.PA
C.EH
D.WH
A.免費(fèi)安排旅客餐飲，住宿費(fèi)用自理
B.免費(fèi)安排旅客食宿
C.免費(fèi)提供地面運(yùn)輸
D.協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用自理
A.旅客精神或健康
B.旅客為傳染病患者
C.旅客不遵守承運(yùn)人規(guī)定
D.座位超售
A.旅客在上海至少要停留2小時(shí)以上才能銜接上海至巴黎的航班
B.旅客在上海至少要停留3小時(shí)以上才能銜接上海至巴黎的航班
C.如果旅客在上海停留8小時(shí)以上，必須辦理座位再證實(shí)手續(xù)
D.如果旅客在上海停留12小時(shí)以上，必須辦理座位再證實(shí)手續(xù)
A.公務(wù)旅客
B.獲得座位證實(shí)的旅客
C.票價(jià)級別、客票類別是YB100UM的旅客
D.全程面要填開兩本或兩本以上連續(xù)客票的旅客
最新試題
值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫（）。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費(fèi)（）元。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有（）。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括（）。
按平均年限法，該固定資產(chǎn)月折舊額為（）億元。