單項(xiàng)選擇題下面幾種指標(biāo)中()不是評(píng)價(jià)車輛技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)的。
A.行車燃料消耗定額
B.輪胎行程定額
C.完好率
D.大修次數(shù)
您可能感興趣的試卷
- 經(jīng)濟(jì)師考試初級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)真題2005年
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-3
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-14
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-13
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-2
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-12
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-6
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題車輛質(zhì)量管理的目的是使車輛處于()。
A.最優(yōu)效益
B.最優(yōu)效率
C.最優(yōu)技術(shù)狀態(tài)
D.安全狀態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題在()范圍物流活動(dòng)中，第三方物流經(jīng)營(yíng)者的功能及作用發(fā)揮如何顯得十分重要。
A.大
B.中
C.小
D.所有
3.單項(xiàng)選擇題()反映了封閉式集裝箱裝載能力。
A.自重系數(shù)
B.集裝箱比容
C.集裝箱比面
D.集裝箱容積
4.單項(xiàng)選擇題反映公路運(yùn)輸質(zhì)量的首要指標(biāo)是()。
A.經(jīng)濟(jì)性
B.安全性
C.效率
D.速度
5.單項(xiàng)選擇題()是指委托承運(yùn)人運(yùn)送貨物的單位或個(gè)人。
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.托運(yùn)人
D.承運(yùn)人代表
最新試題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里，則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于甲車，其行程利用率為()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除損益平衡定價(jià)法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià)，包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型：多項(xiàng)選擇題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了()
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
題型：多項(xiàng)選擇題