A.提高車速
B.裝卸機(jī)械化
C.商務(wù)作業(yè)采用現(xiàn)代辦公用具
D.提高工作人員素質(zhì)
您可能感興趣的試卷
- 經(jīng)濟(jì)師考試初級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)真題2005年
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-3
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-14
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-13
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-2
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-12
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-6
你可能感興趣的試題
A.均衡生產(chǎn)
B.物流有序
C.設(shè)備良好
D.計(jì)劃周密
A.計(jì)劃成本
B.估計(jì)成本
C.固定成本
D.定額成本
A.進(jìn)行全程檢測(cè),將問題消滅在源頭。
B.質(zhì)量控制是由受過嚴(yán)格訓(xùn)練的檢查員工在生產(chǎn)過程的最后工序進(jìn)行。
C.上級(jí)管理人員對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。
D.使用大量的供應(yīng)商,以得到最低的價(jià)格。
A.有利于社會(huì)、貨主
B.有利于提高運(yùn)輸工具的利用率
C.有利于刺激貨主采用新技術(shù)
D.有利于多賺錢
A.煤炭中有許多石礦
B.車輛拋錨
C.火車停、靠進(jìn)站過頻
D.汽車返程空車
最新試題
對(duì)于甲車,其噸位利用率為()。
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問題是()。
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
對(duì)于甲車,其行程利用率為()。
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
與普通公路相比,高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。