單項(xiàng)選擇題_______規(guī)定計(jì)劃期內(nèi)飛機(jī)的增減變動(dòng)情況。
A.飛機(jī)質(zhì)量計(jì)劃
B.飛機(jī)數(shù)量計(jì)劃
C.飛機(jī)利用率計(jì)劃
D.維護(hù)和送修計(jì)劃
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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)劃期某航線B737改為MD82，載量增加4噸，假如計(jì)劃年度出港班次為300班，計(jì)劃出港載運(yùn)率為70%，則增量為_______。
A.666噸
B.840噸
C.210噸
D.280噸
2.單項(xiàng)選擇題_______能夠綜合反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的總?cè)蝿?wù)和總規(guī)模。
A.最大周轉(zhuǎn)量
B.總周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸量
D.總運(yùn)輸量
3.單項(xiàng)選擇題_______是反映飛機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)輸生產(chǎn)效率的重要質(zhì)量指標(biāo)
A.飛機(jī)生產(chǎn)率
B.航線載運(yùn)比率
C.最大周轉(zhuǎn)量
D.最大業(yè)載
4.單項(xiàng)選擇題_______是指某型飛機(jī)每一飛行小時(shí)所完成的周轉(zhuǎn)量。
A.運(yùn)輸量
B.最大業(yè)載
C.航線運(yùn)輸能力
D.飛機(jī)生產(chǎn)率
5.單項(xiàng)選擇題對于一條航線的需求來說，_______決定了航班的密度。
A.旅客需求
B.市場狀況
C.目的地
D.飛機(jī)大小
最新試題
混載貨物中不得包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRS可以提供的服務(wù)包括（）服務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸市場供給是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。
題型：單項(xiàng)選擇題
每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于本票貨物的開賬方法，正確的說法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題