單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是（）。

A.生產(chǎn)者提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量
B.生產(chǎn)者愿意提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量
C.航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)者愿意并且能夠售出的航空運(yùn)輸服務(wù)量


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括（）。

A.該航班起飛前15天前
B.該航班起飛前7天前
C.該航班起飛前2天前
D.該航班起飛前1天前

4.單項(xiàng)選擇題供給的價(jià)格彈性的基本類別不包括（）。

A.缺乏彈性
B.富有彈性
C.單位彈性
D.唯一彈性

5.單項(xiàng)選擇題有關(guān)票款的交付，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A.旅客應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，一律現(xiàn)付
B.旅客應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，除航空公司與旅客另有協(xié)議外，票款一律現(xiàn)付
C.當(dāng)收到的票款與適用的票價(jià)不符或計(jì)算有誤時(shí)，應(yīng)由旅客補(bǔ)付不足的票款或退還多收的票款
D.客票價(jià)以人民幣10元為計(jì)算單位，尾數(shù)四舍五入

6.單項(xiàng)選擇題在PDCA循環(huán)的（），必須明確5W1H這樣六個(gè)問題。

A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段

8.單項(xiàng)選擇題有關(guān)時(shí)間序列的預(yù)測(cè)原理的說法，下列描述錯(cuò)誤的是（）。

A.時(shí)間序列利用統(tǒng)計(jì)技術(shù)與方法
B.時(shí)間序列對(duì)預(yù)測(cè)變量的未來發(fā)展趨勢(shì)作出定量估計(jì)
C.在長(zhǎng)期預(yù)測(cè)中，航空運(yùn)輸預(yù)測(cè)精度是相當(dāng)高的
D.在航空運(yùn)輸預(yù)測(cè)中，時(shí)間序列預(yù)測(cè)應(yīng)用的十分廣泛

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于開賬貨幣，下列論述不正確的是（）。

A.對(duì)于某一航空公司而言，開賬貨幣、清算貨幣、結(jié)算貨幣往往是同一種貨幣，只是所處階段不同
B.通過國(guó)際航協(xié)清算所清算的成員，必須使用美元（USD）作為開賬貨幣
C.與我國(guó)航空公司有結(jié)算業(yè)務(wù)的外航在與我國(guó)航空公司結(jié)算過程中統(tǒng)一采用美元作為開賬貨幣
D.不通過國(guó)際航協(xié)清算所清算的成員可選擇美元、英鎊或歐元作為開賬貨幣

10.單項(xiàng)選擇題無意差錯(cuò)的表現(xiàn)特征不包括（）。

A.非有意
B.持續(xù)性
C.不知不覺
D.無法預(yù)料