A.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.內(nèi)陸運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.海陸運(yùn)輸保險(xiǎn)
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A.存貨資金
B.后備資金
C.定額資金
D.固定資金
A.定額流動(dòng)資金
B.非定額流動(dòng)資金
C.非間歇資金
D.定額資金
A.資產(chǎn)評(píng)估
B.資金評(píng)估
C.價(jià)值評(píng)估
D.資本評(píng)估
A.價(jià)格形成
B.價(jià)值形成
C.運(yùn)價(jià)制定
D.均衡經(jīng)濟(jì)
A.平均成本定價(jià)論
B.邊際成本定價(jià)論
C.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論
D.供求關(guān)系定價(jià)論
最新試題
在計(jì)算單程的國(guó)際運(yùn)價(jià)時(shí),需要進(jìn)行的檢查有()。
通過(guò)國(guó)際航協(xié)清算所清算的成員,對(duì)于開(kāi)賬貨幣的要求,下列說(shuō)法正確的有()。
按照規(guī)定,行程單不得隨意作廢,作廢量不能超過(guò)同期電子客票銷售量的()。
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下,反映()之間關(guān)系的表格。
該客票的開(kāi)賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
貴重物品包括()。
CRS可以提供的服務(wù)包括()服務(wù)。
旅客需要變更承運(yùn)人,有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括()。
操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。
運(yùn)輸需求的種類繁多,其中貨運(yùn)需求的類型包括()。