某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)資料如下表。
制定勞動(dòng)定額的方法有很多，例如()等。
A.技術(shù)測(cè)定法
B.統(tǒng)計(jì)分析法
C.經(jīng)驗(yàn)估工法
D.類(lèi)推比較法
E.分析計(jì)算法
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根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局去年運(yùn)輸總支出為2350百萬(wàn)元，其中與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出占60%，全年完成800億換算噸公里。今年，該局改善了運(yùn)輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%，與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出無(wú)變化。該局下設(shè)A、B兩個(gè)分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運(yùn)量大于B分局管內(nèi)運(yùn)量，而通過(guò)運(yùn)量小于B分局通過(guò)運(yùn)量。根據(jù)上述情況請(qǐng)分析：
A.增加23元/萬(wàn)換算噸公里
B.減少23元/萬(wàn)換算噸公里
C.增加2.3元/萬(wàn)換算噸公里
D.減少2.3元/萬(wàn)換算噸公里
根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局去年運(yùn)輸總支出為2350百萬(wàn)元，其中與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出占60%，全年完成800億換算噸公里。今年，該局改善了運(yùn)輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%，與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出無(wú)變化。該局下設(shè)A、B兩個(gè)分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運(yùn)量大于B分局管內(nèi)運(yùn)量，而通過(guò)運(yùn)量小于B分局通過(guò)運(yùn)量。根據(jù)上述情況請(qǐng)分析：
A.2591百萬(wàn)元
B.2491百萬(wàn)元
C.271元/萬(wàn)換算噸公里
D.2.82元/萬(wàn)換算噸公里
某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營(yíng)業(yè)收入1000萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)成本400萬(wàn)元，管理費(fèi)用50萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)外收支凈額10萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附加稅為300萬(wàn)元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.提取法定盈余公積金
B.支付各項(xiàng)稅收的滯納金和罰款
C.提取任意盈余公積金
D.彌補(bǔ)企業(yè)以前年度的虧損
E.提取資本公積金
某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營(yíng)業(yè)收入1000萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)成本400萬(wàn)元，管理費(fèi)用50萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)外收支凈額10萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附加稅為300萬(wàn)元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.5.5%
B.3.3%
C.2.35%
D.1.41%%
某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營(yíng)業(yè)收入1000萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)成本400萬(wàn)元，管理費(fèi)用50萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)外收支凈額10萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附加稅為300萬(wàn)元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.330萬(wàn)元
B.315萬(wàn)元
C.141萬(wàn)元
D.135萬(wàn)元
某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營(yíng)業(yè)收入1000萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)成本400萬(wàn)元，管理費(fèi)用50萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)外收支凈額10萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附加稅為300萬(wàn)元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.550萬(wàn)元
B.525萬(wàn)元
C.235萬(wàn)元
D.225萬(wàn)元
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀描述
B.確定市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)
C.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與策略
D.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)監(jiān)督與控制
E.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的組織與實(shí)施
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.更重要
B.并不重要
C.差不太多
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購(gòu)買(mǎi)數(shù)量
C.不考慮既有顧客的購(gòu)買(mǎi)意愿
D.減少顧客的流失
E.不考慮顧客的流失
最新試題
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為（）。
該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為（）。
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為（）。
鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括（）、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷(xiāo)方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類(lèi)型有（）。
提高機(jī)車(chē)日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為（）等不同市場(chǎng)。