A.20
B.0.2
C.0.1
D.0.075
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A.50
B.40
C.35
D.45
A.半填半挖路基
B.全填全挖路基
C.全填半挖路基
D.半填全挖路基
A.單項(xiàng)工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
A.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
B.《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》
C.《公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
D.《公路交安設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
A.貝克曼梁測(cè)定的是路基路面結(jié)構(gòu)靜態(tài)總彎沉
B.對(duì)路面平均溫度為23℃,瀝青層厚度為5cm的瀝青路面,彎沉值應(yīng)與溫度修正
C.彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上,測(cè)點(diǎn)位于輪隙中心前方(30~50)mm處
D.彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定,也可以是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定,然后取雙側(cè)平均值
最新試題
土石工程分級(jí)分為松土、普通土、()。
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有()和瀝青面層的低溫開裂。
路基坡面上鋪草皮防護(hù),其作用與種草不同。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。
路基排水的目的,就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施,采?。ǎ┑却胧?。
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()