單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線客運(yùn)站一般均采用(),站臺(tái)長度應(yīng)該按照450米設(shè)計(jì)。

A.低站臺(tái)
B.一般站臺(tái)
C.高站臺(tái)
D.中間站臺(tái)


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3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)站作業(yè)包括()、客運(yùn)業(yè)務(wù)和技術(shù)作業(yè)。

A.機(jī)務(wù)作業(yè)
B.車輛檢修作業(yè)
C.機(jī)車業(yè)務(wù)
D.客運(yùn)服務(wù)作業(yè)

4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路引入既有站時(shí),不屬于可供選擇的方案的是()。

A.高速車場與普速車場在同一平面并列合設(shè)
B.高速車場與普速車場在同一平面縱列合設(shè)
C.既有站上方設(shè)高架高速列車車場布置方案
D.既有站下方設(shè)地下高速車場布置方案

5.單項(xiàng)選擇題高速車站豎向布置方案有高架下車站、高架上車站和()三種。

A.地下車站
B.地上車站
C.高架車站
D.普通車站

最新試題

車輛溜放過程所受阻力包括()、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

題型:多項(xiàng)選擇題

中間站臺(tái)的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

題型:判斷題

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分線引入方式三種方式。

題型:填空題

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行,必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站,在單線鐵路上稱();在雙線鐵路上稱();辦理列車通過、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法,不正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車場第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí))的線路范圍。

題型:判斷題

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

題型:單項(xiàng)選擇題