單項選擇題高速鐵路引入既有站時，不屬于可供選擇的方案的是（）。
A.高速車場與普速車場在同一平面并列合設(shè)
B.高速車場與普速車場在同一平面縱列合設(shè)
C.既有站上方設(shè)高架高速列車車場布置方案
D.既有站下方設(shè)地下高速車場布置方案
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1.單項選擇題高速車站豎向布置方案有高架下車站、高架上車站和（）三種。
A.地下車站
B.地上車站
C.高架車站
D.普通車站
2.單項選擇題高速鐵路的建設(shè)模式不包括哪一項？（）
A.既有線改造，客貨列車共線運行模式
B.全部新建客運專線，全部運行高速旅客列車模式
C.高速線與既有線并行修建，本線全部開行高速旅客列車或本線與跨線列車共線運行模式
D.既有線不進行改造，直接運行高速列車模式
3.單項選擇題客車整備所的作業(yè)方式有定位作業(yè)和（）兩種。
A.移動作業(yè)
B.移位作業(yè)
C.活動作業(yè)
D.自由作業(yè)
4.單項選擇題車站廣場的組成部分有（），旅客車站專用場地，公交站點和綠化和景觀用地。
A.站房平臺
B.站前廣場
C.站場
D.旅客站臺
5.單項選擇題客運機務(wù)段與整備所有（）和合設(shè)兩種不同的方案。
A.共設(shè)
B.散設(shè)
C.分設(shè)
D.單設(shè)
最新試題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項選擇題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：單項選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項選擇題