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A.調(diào)查研究
B.監(jiān)督檢查
C.事故處理和安全教育
D.參與站段安全管理等
A.最小割集少
B.最小割集多
C.最小徑集少
D.最小割集和最小徑集一樣多
A.嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度
B.實(shí)現(xiàn)站段、車間、班組三級(jí)聯(lián)控
C.提高班組作業(yè)自控能力
D.增強(qiáng)職工“兩紀(jì)一化”的自覺性
A.安全指令信息
B.作業(yè)指標(biāo)信息
C.安全動(dòng)態(tài)信息
D.安全反饋信息
最新試題
調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí)，未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成（）的主要原因之一。
根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運(yùn)輸事故占（）%。
忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時(shí)又不檢查即盲目牽出或推進(jìn)運(yùn)行，是造成（）的主要原因之一。
溜放作業(yè)前，制動(dòng)員必須按計(jì)劃作好排風(fēng)、摘管和（）工作，檢查人力制動(dòng)機(jī)部件。
鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。
冬季使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，在使用人力制動(dòng)機(jī)前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動(dòng)力減弱。
下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車車輛傷害的管理因素？（）
調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點(diǎn)。
5kg手提式干粉滅火器的射程是（）m。
（）通過時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。