單項選擇題城市交通的政策性調(diào)控是針對以下（）方面的政策。

A.交通市場政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
B.交通市場政策、交通投資政策、交通管理政策、交通調(diào)整政策
C.交通市場政策、交通成本政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
D.交通管理政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策


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1.單項選擇題下面關(guān)于城市交通需求類型的描述不正確的是（）。

A.人的出行需求
B.交通的彈性需求
C.貨物的運輸需求
D.派生性交通需求

2.單項選擇題公共物品包括以下（）。

A.道路、公園、醫(yī)院、圖書館、信息設(shè)施所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等非實物的產(chǎn)品
B.道路、住宅、醫(yī)院、圖書館
C.道路、公園、醫(yī)院、公共廁所、住宅
D.所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等等非實物的產(chǎn)品

3.單項選擇題知識經(jīng)濟時期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以（）為主導產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第二、三產(chǎn)業(yè)

4.單項選擇題以下（）項不屬于工業(yè)經(jīng)濟時期城市結(jié)構(gòu)特征。

A.城市經(jīng)濟的增長和投資成為城市空間結(jié)構(gòu)演化的主要動力
B.知識密集型企業(yè)占主導地位，并依托人才密集區(qū)在城市集聚
C.城市空間不斷擴大，城市功能分區(qū)逐漸明顯
D.內(nèi)涵調(diào)整和外延擴展交互作用，城市空間結(jié)構(gòu)不斷變動

5.單項選擇題下面（）不是高新技術(shù)工業(yè)的特點。

A.R＆D，創(chuàng)新和原型的生產(chǎn)活動，集中在高層次的技術(shù)創(chuàng)新場所，主要是大都市中心及一些科技園區(qū)
B.高度技術(shù)性的制造業(yè)活動，主要集中在發(fā)達國家的技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)
C.大規(guī)模的生產(chǎn)活動，長時間需要大量的半熟練勞力，擴散至東南亞等發(fā)展中國家
D.經(jīng)濟中心城市以制造業(yè)為核心產(chǎn)業(yè)而崛起
E.與客戶直接關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)以及售后服務(wù)等，需要接近主要的大都市地區(qū)，并擴散到工業(yè)化及發(fā)展中國家的整個市場區(qū)

6.單項選擇題高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的勞動力結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)工業(yè)有很大不同，呈現(xiàn)為（）的特征。

A.兩頭小，中間大
B.兩頭大、中間小
C.兩頭中間一樣大
D.一頭大、一頭小

7.單項選擇題美國區(qū)域科學家弗里德曼指出在傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代社會的轉(zhuǎn)變中，區(qū)域結(jié)構(gòu)先后經(jīng)歷的（）三個階段。

A.起飛準備、起飛、降落
B.起飛準備、起飛、穩(wěn)定
C.起飛準備、起飛、成熟
D.滑行、起飛、降落

8.單項選擇題經(jīng)濟增長可通過（）來實現(xiàn)。

A.各種要素投入的增加方式
B.要素生產(chǎn)率的提高方式
C.各種要素投入的增加和要素生產(chǎn)率的提高兩種方式
D.各種要素投入的增加和集約經(jīng)營兩種方式

9.單項選擇題需求指向理論是指（）。

A.城市經(jīng)濟增長的動力來自于內(nèi)部市場對城市產(chǎn)品的需求
B.城市經(jīng)濟增長的動力來自于外部市場對城市產(chǎn)品的需求
C.城市經(jīng)濟增長取決于城市內(nèi)部的供給情況
D.城市經(jīng)濟增長取決于城市外部的供給情況

10.單項選擇題產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進論根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進的特點，將經(jīng)濟發(fā)展劃分為五個時期；其中高度化結(jié)構(gòu)階段的標志是（）。

A.當代高技術(shù)
B.工業(yè)技術(shù)裝備普遍擴散
C.以農(nóng)業(yè)為主體
D.完善的高技術(shù)體系