A.空氣泵在進(jìn)氣處漏氣
B.燃油泵壓力高
C.噴油器漏油
D.空氣濾清器濾芯太臟
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.質(zhì)量空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.氧傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.噴油器電路斷路
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效
C.噴油器卡住并保持在開(kāi)啟狀態(tài)
D.進(jìn)氣歧管有真空泄漏
A.燃油壓力調(diào)節(jié)器失效
B.氧傳感器故障
C.燃油泵壓力不足
D.動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效
最新試題
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門(mén)后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由（）驅(qū)動(dòng)。
占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。