單項選擇題技術(shù)員甲說，當發(fā)動機在運行時可通過觀測其真空度來確定排氣節(jié)流；而技術(shù)員乙說，可通過用低壓測壓計測出的排氣歧管壓力來確定排氣節(jié)流（）。
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項選擇題以下各噴油器故障除一項外均能造成復(fù)合式車輛怠速不穩(wěn)，是哪一項（）。
A.噴油器電路斷路
B.節(jié)氣門位置傳感器失效
C.噴油器卡住并保持在開啟狀態(tài)
D.進氣歧管有真空泄漏
2.單項選擇題一輛車的動力傳動系控制組件不能改變噴油器脈寬，下面哪一項可能引起這問題（）。
A.燃油壓力調(diào)節(jié)器失效
B.氧傳感器故障
C.燃油泵壓力不足
D.動力傳動系控制組件失效
3.單項選擇題技術(shù)員甲說在進行發(fā)動機真空測試時，發(fā)動機應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)；技術(shù)員乙說應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門下方的真空源上來測量發(fā)動機的真空。誰正確（）。
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項選擇題帶Acc信號輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器主要增加了Acc信號，用以檢測發(fā)動機（）狀況。
A.怠速
B.中速
C.高速
D.加減速
5.單項選擇題電容式進氣管絕對壓力傳感器中電容量與彈簧膜片的位移成（），當電容量大時彈簧膜片的位移（）。
A.正比；大
B.反比；大
C.正比；小
D.反比；小
最新試題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：單項選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：單項選擇題
對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：單項選擇題
當電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：單項選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。
題型：單項選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。
題型：單項選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項選擇題
除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）
題型：單項選擇題