A.強度
B.徑向剛度
C.柔韌性
D.抗沖擊性
E.抗?jié)B漏性
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A.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后,炮眼利用率分別為90%、95%、100%
B.中硬巖隧道爆破后,圍巖穩(wěn)定,基本無剝落現(xiàn)象
C.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后,距掌子面-倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度應分別小于50mm/s、80mm/s、120mm/s
D.硬巖隧道爆破后,石渣塊度滿足裝渣要求;若要求渣堆集中,最大拋距20m,采用深眼爆破的隧道,最大拋距30m
A.主要測點靜力荷載試驗校驗系數(shù)大于1
B.主要測點相對參與變位超過15%
C.主要測點相對參與變位超過20%
D.橋梁基礎發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位
E.裂縫寬度超過限制,且卸載后閉合寬度小于擴展寬度的2/3
A.表層損傷厚度
B.內部不密實
C.鋼筋保護層厚度
D.碳化深度
A.U 形壓差計
B.補償式微壓計
C.皮托管
D.水銀氣壓計
E.空盒氣壓盒
A.監(jiān)控量測設計
B.監(jiān)控量測實施細則及批復
C.監(jiān)控量測結果及周(月)報
D.監(jiān)控量測數(shù)據匯總表及觀察資料
E.監(jiān)控量測工作總結報告
A.梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫
B.梁體豎向裂縫寬度不得大于0.2mm
C.梁體縱向裂縫寬度不得大于0.2mm
D.梁體不允許出現(xiàn)縱向裂縫
A.主梁最大撓度
B.主梁控制截面最大內力
C.索塔塔頂水平位移
D.斜拉索最大拉力
E.主梁最大縱向漂移
A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.承載能力惡化系數(shù)
C.截面折減系數(shù)
D.校驗系數(shù)
E.活載影響系數(shù)
A.預壓荷載為豎向設計承載力
B.預壓荷載為豎向設計承載力的1.0%
C.檢驗荷載為豎向設計承載力的1.2倍
D.檢驗荷載為豎向設計承載力的1.5倍
E.初始壓力為豎向設計承載力的1.0%
A.硬度
B.靜載錨固性能
C.力筋內縮量
D.錨具摩阻損失
E.張拉錨固工藝
最新試題
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意()等因素對測試結果的影響。
根據《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTG/T3660-2020),關于職業(yè)健康要求正確的有()。
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述,正確的是()。
隧道防水混凝土結構應滿足()。
關于橋梁結構動力(自振)特性的相關描述,錯誤的選項是()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應做的檢測工作包括()。
《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
公路橋梁水下構件檢測一般不包括()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。