城市軌道交通線路并不是始終在一個水平面上的，而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸，車站位于“波浪”的（），以達到列車進出站節(jié)能的目的。

采用渡線折返時，在車站前或車站后設置渡線，用于完成折返作業(yè)。利用渡線折返所需建設線路最少，投資較少，并且列車進出站與折返作業(yè)無嚴重干擾。

1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

城市的形成和發(fā)展直接與城市交通工具的演變發(fā)展有關。

城市對外交通包括（）、航空、公路、水路和管道等交通運輸方式。

自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。

（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。

1881年，（）郊區(qū)修建了長2.45km 的電車線路，這也是世界上第一條電氣化鐵路。

城市軌道交通線網(wǎng)分為（）、網(wǎng)格型及設置環(huán)線型三種。

為保證列車安全運行，軌道結構應具備足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當彈性，且養(yǎng)護工作量小。