A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.??空?/p>
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A.貨運(yùn)站
B.綜合站
C.中間站
D.編組站
E.客運(yùn)站
A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.聯(lián)運(yùn)
C.單一運(yùn)輸
D.郵政子系統(tǒng)
E.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
A.聯(lián)運(yùn)
B.單一運(yùn)輸
C.旅行社
D.郵政子系統(tǒng)
E.管道子系統(tǒng)
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.工作人員
E.人或物的空間位移
A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸
D.貨物運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
A.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸
B.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
C.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
D.旅客運(yùn)輸
E.流通過(guò)程運(yùn)輸
A.安全效用
B.物質(zhì)效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用
E.舒適效用
A.增加噪聲污染
B.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.加劇交通堵塞
D.增加社會(huì)就業(yè)
E.減少交通事故
A.生產(chǎn)特性
B.服務(wù)特性
C.分配特性
D.基礎(chǔ)設(shè)施特性
E.消費(fèi)特性
A.環(huán)?;?br />
B.智能化
C.高速化
D.節(jié)約化
最新試題
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
我國(guó)的港口按地理位置可分為()。
()指的是各級(jí)政府主管部門(mén)及授權(quán)機(jī)關(guān),它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
()適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在()。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在()等面。
從運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程看來(lái),運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了()個(gè)階段。
()是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損,而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。
根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為()和服務(wù)兩大部門(mén)。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括()。