A.整車貨物運(yùn)價(jià)
B.協(xié)議運(yùn)價(jià)
C.長(zhǎng)途貨物運(yùn)價(jià)
D.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
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A.25千米以下(含25千米)
B.30千米以下(含30千米)
C.20千米以下(含20千米)
D.35千米以下(含35千米)
A.高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
B.低于整車運(yùn)價(jià)
C.高于整車、高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
D.低于零擔(dān)、高于整車運(yùn)價(jià)
A.整車或零擔(dān)運(yùn)價(jià)
B.空箱或重箱運(yùn)價(jià)
C.特種貨物運(yùn)價(jià)
D.普通貨物運(yùn)價(jià)
A.盈利和稅金部分
B.運(yùn)輸成本和稅金
C.旅客或貨物重量和運(yùn)距
D.運(yùn)輸成本和盈利
A.運(yùn)輸成本
B.貨幣價(jià)值的變化
C.微觀經(jīng)濟(jì)形式
D.運(yùn)輸供求關(guān)系
最新試題
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)()的規(guī)定。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中,正確制定運(yùn)價(jià)有利于()。
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可分為()。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含()。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為()。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來(lái)的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸千米。