A.交通組織
B.交通功能
C.服務(wù)區(qū)域
D.位置特性
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A.保護(hù)路產(chǎn)
B.維護(hù)路權(quán)
C.維持秩序
D.保護(hù)權(quán)益
A.首都放射線
B.東西橫向線
C.南北縱向線
D.首都環(huán)行線
A.地方道路網(wǎng)
B.省級(jí)道路網(wǎng)
C.高速公路網(wǎng)
D.一級(jí)公路網(wǎng)
A.50條
B.60條
C.70條
D.80條
A.所有權(quán)
B.空間位置
C.使用權(quán)
D.物理屬性
最新試題
進(jìn)行零擔(dān)貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)遵守的原則有（）。
按照承擔(dān)的客流性質(zhì)，綜合客運(yùn)樞紐可以分為（）。
根據(jù)《汽車貨運(yùn)站（場(chǎng)）級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，年換算貨物吞吐量為150×103t-300×103t的貨運(yùn)站屬于（）。
公路客運(yùn)服務(wù)“三化”是指（）。
貨運(yùn)站根據(jù)所辦理的業(yè)務(wù)不同，可分為（）。
我國(guó)的國(guó)道網(wǎng)共有70條國(guó)家干線公路，全長(zhǎng)109000千米，布局分三類，即（）。
零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量在2萬噸以上、6萬噸以下的貨運(yùn)站屬于（）級(jí)站。
為使車站分級(jí)合理，應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長(zhǎng)途旅客發(fā)送量，其中，折算比例為短途旅客發(fā)送量/長(zhǎng)途旅客發(fā)送量等于（）。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指貨物、車輛和（）在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。
客運(yùn)站按車站規(guī)模劃分，可分為（）。