A.站點與線路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車輛維護(hù)及檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用
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A.車輛配置
B.車輛構(gòu)成
C.車輛檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.車輛維護(hù)
A.車輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物
A.技術(shù)改造應(yīng)有長期的規(guī)劃
B.車輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性
C.盡可能把技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進(jìn)行
D.重視經(jīng)濟(jì)效益
E.技術(shù)改造應(yīng)有短期的規(guī)劃
A.使用范圍
B.維修費(fèi)用
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能
D.載貨種類
E.延長車輛使用壽命
A.提高車輛的安全可靠性
B.重視發(fā)展專用車輛運(yùn)輸,不包括集裝箱汽車運(yùn)輸
C.發(fā)展汽車裝卸作業(yè)機(jī)械化
D.提高汽車的載重量
E.重視發(fā)展拖掛運(yùn)輸
A.總成大修
B.車輛大修
C.車輛中修
D.車輛小修
E.零件修理
A.季節(jié)性維護(hù)
B.走合期維護(hù)
C.一級維護(hù)
D.二級維護(hù)
E.日常維護(hù)
A.選購的車輛要符合企業(yè)生產(chǎn)的需要
B.僅考慮車輛的購置費(fèi)用低,無須考慮車輛使用過程中維持運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用
C.要充分考慮車輛的使用條件
D.應(yīng)合理選配相同的車輛類型
E.應(yīng)合理選配不同的車輛類型
A.經(jīng)濟(jì)性原則
B.安全性原則
C.適用性原則
D.靈活性原則
E.先進(jìn)性原則
A.實際測定法
B.分析預(yù)測法
C.統(tǒng)計分析法
D.技術(shù)計算法
E.遞歸測算法
最新試題
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為()。
車輛技術(shù)改造是為改善車輛的(),改變原車輛的零部件或總成。
車輛修理按照作業(yè)范圍分為()。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費(fèi)用為195000元,每年使用費(fèi)為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()。
該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸千米。
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時,若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。