A.與被保險船舶發(fā)生碰撞的他船或其他所載財產(chǎn)的污染或沾污
B.被保險船舶所載貨物或其所承諾的責任
C.清除障礙物或殘骸、殘貨、其他物品
D.任何固定的、浮動的物體以及其他物體的延遲損失或喪失使用的間接費用
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A.保險人對被保險船舶的部分損失均予以賠付，并且對于受損零件的重新置換不扣減折舊費用
B.保險人對船底的除銹或噴漆費用不予賠付，除非這些費用與船舶損失有直接關系
C.船東為使船舶適航作必要的修理或按慣常進入干船塢時，如果被保險船舶同時需要為所承保的損壞進行修理，那么進出船塢或船塢的使用費用應平均分攤
D.保險人對被保險船舶受損零件的重新置換在賠付時扣減折舊費用
A.部分損失
B.貨物損失
C.貨物污染
D.其他損失
A.明示
B.委付
C.委托
D.代位
A.船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為
B.來自船外的暴力盜竊或海盜行為
C.被保險人縱容，私下授意船長、船員進行不法行為
D.船長、船員有意損害被保險人利益的行為
A.3/5
B.3/4
C.2/5
D.2/3
A.肇事機動車中的無責任車輛，不參與對其他無責車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算，僅參與對有責方車輛損失或車外人員傷亡損失的賠償計算
B.無責方車輛對有責方車輛損失應承擔的賠償金額，由有責方在本方交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額項下代賠
C.對于相關部門最終未進行責任認定的事故，統(tǒng)一適用有責任比例計算
D.肇事機動車中應投保而未投保交強險的車輛，視同投保機動車參與計算
A.民事責任
B.法律責任
C.刑事責任
D.賠償責任
A.由交通警察認定或當事人根據(jù)出險地關于交通事故快速處理的有關規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責任（包括同等責任、主次責任）
B.僅涉及車輛損失（包括車上財產(chǎn)和車上貨物）、不涉及人員傷亡和車外財產(chǎn)損失，各方車損金額均在交強險有責任財產(chǎn)損失賠償限額（2000元）以內(nèi)
C.兩車或多車互碰，只一方投保交強險
D.當事人同意采用"互碰自賠"方式處理
A.500元
B.4500元
C.250元
D.100元
A.差別的責任限額
B.統(tǒng)一的責任限額
C.分類的責任限額
D.協(xié)商的責任限額
最新試題
飛機機身免賠額保險屬于（）。
船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風險事故應采?。ǎ┑奶幚矸绞?。
無論飛機是全損還是部分損失，保險人均負責賠償施救費用，通常按保險金額的（）支付。
沿海內(nèi)河船舶保險中，一切險關于觸碰責任的規(guī)定有碰撞、觸碰責任的賠償計算是按（）的方式進行的。
（）承保被保險船舶因遭受保險范圍內(nèi)的風險而導致的全部損失，包括實際全損和推定全損。
購買飛機時的實際價值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價值是（）。
飛機機身（零備件）一切險的除外責任包括（）等方面的內(nèi)容。
被保險船舶在預計到達目的港日期超過（），尚未得到它的行蹤消息時，保險人可按全部損失賠償。
（）通常是飛機產(chǎn)品責任保險的被保險人。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。