A.實際進度超前的時間
B.實際超額完成的任務量
C.實際進度拖后的時間
D.實際拖欠的任務量
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A.在第1周內實際進度拖后
B.到第2周末拖欠5%的任務量
C.在第3周內按計劃正常進行
D.在第4周前半周未按計劃進行
E.到第6周末未按計劃完成
A.計劃完成任務量
B.實際完成任務量
C.實際進度偏差
D.實際投入的時間
A.分析產生進度偏差的原因
B.分析偏差對后續(xù)工作和總工期的影響
C.實際進度與計劃進度對比
D.采取進度調整措施
E.實施調整后的進度計劃
A.1
B.4
C.5
D.6
A.向施工單位反應建設單位的意見
B.整理、統(tǒng)計和分析收集的數據
C.實際進度與計劃進度的比較
D.進度計劃執(zhí)行中的跟蹤檢查
E.經常定期地收集進度報表資料
最新試題
在建設工程進度調整的系統(tǒng)過程中，確定工期和后續(xù)工作的限制條件之后，進行下一步工作是（）。
通過比較實際進度S曲線和計劃進度S線，可以獲得（）的信息。
在建設工程進度計劃執(zhí)行過程中，出現進度偏差后進行進度調整，分析進度偏差對后續(xù)工作和總工期的影響的前一個步驟是（）。
為了全面、準確地掌握進度計劃的執(zhí)行情況，不屬于監(jiān)理工程師要做的三方面工作的是（）。
在對實施的進度計劃分析的基礎上，進度計劃的調整方法有（）。
采用非勻速進展橫道圖比較法比較工作實際進度與計劃進度時，涂黑粗線的長度表示該工作的（）。
網絡計劃中某項工作進度拖延的時間在該項工作的總時差以外表示的意思是（）。
當采用勻速進展橫道圖比較法比較工作實際進度與計劃進度時，如果表示工作實際進度的橫道線右端點落在檢查日期的右側，則檢查日期與該橫道線右端點的差距表示（）。
當出現進度偏差時，進度控制人員必須采用合理的調整措施。屬于此過程的有（）。
在建設工程進度監(jiān)測過程中，對檢查時段實際完成工作量的進度數據進行整理、統(tǒng)計和分析，確定本期累計完成的工作量屬于（）的主要方式。