A.有關(guān)海上拖航合同的請求權(quán),時效期間為一年,自知道或者應(yīng)當知道權(quán)利被侵害之日起計算
B.有關(guān)船舶碰撞的請求權(quán),時效期間為二年,自碰撞事故發(fā)生之日起計算
C.有關(guān)海難救助的請求權(quán),時效期間為二年,自救助作業(yè)終止之日起計算
D.有關(guān)共同海損分攤的請求權(quán),時效期間為三年,自理算結(jié)束之日起計算
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A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
A.1
B.2
C.3
D.4
A.有關(guān)旅客人身傷害的請求權(quán),自旅客離船或者應(yīng)當離船之日起計算
B.有關(guān)旅客死亡的請求權(quán),發(fā)生在運送期間的,自旅客應(yīng)當離船之日起計算
C.因運送期間內(nèi)的傷害而導(dǎo)致旅客離船后死亡的,自旅客死亡之日起計算,不受離船時間的限制
D.有關(guān)行李滅失或者損壞的請求權(quán),自旅客離船或者應(yīng)當離船之日起計算
A.1
B.2
C.3
D.5
A.15
B.30
C.60
D.90
A.共同海損
B.單獨海損
C.實際全損
D.推定全損
A.貨物隨船一起沉沒
B.茶葉被海水全部浸泡
C.貨物在裝船時被裝運港政府沒收
D.賣方出售的機器設(shè)備因船舶碰撞而受損,預(yù)估修理費為合同價格的2倍
A.貨物發(fā)生保險事故后,為避免發(fā)生實際全損所需支付費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值,構(gòu)成推定全損
B.不屬于實際全損和推定全損的損失,是部分損失,被保險人可以向保險人委付保險標的
C.被保險貨物在發(fā)生保險事故后,受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用,構(gòu)成實際全損
D.保險人接受委付后,取得代位權(quán)向有責任的第三方請求賠償
A.包裝不當引起受損
B.貨物本身缺陷引起的損失
C.船員偷貨
D.延期引起的市價跌落損失
A.貨物的保險價值,是保險責任開始時貨物在起運地的實際價值和保險費的總和
B.貨物的保險價值,是保險責任開始時非貿(mào)易商品在起運地的發(fā)票價格和保險費的總和
C.貨物的保險價值,是保險責任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運地的實際價值以及運費和保險費的總和
D.貨物的保險價值,是保險責任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運地的實際價值以及運費的總和
最新試題
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為()。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為()。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過()計算單位。
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
可限制賠償責任的海事賠償請求的責任人是()。
關(guān)于保險金額的說法正確的是()。
船舶共同海損犧牲的金額,計算方法為()。
保險金額由保險人與被保險人約定,保險金額()。
運費分攤價值的計算方法為()。