A.可以設(shè)定船舶抵押權(quán)
B.不可以設(shè)定船舶抵押權(quán)
C.只能以建造完工的部分設(shè)定抵押權(quán)
D.需待完工之后設(shè)定抵押權(quán)
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A.只允許船舶所有人或授權(quán)人查詢
B.允許公眾查詢
C.只允許船舶抵押權(quán)人查詢
D.只允許船舶經(jīng)手人查詢
A.只能由船舶所有人授權(quán)的人設(shè)定
B.設(shè)定時(shí)可以是口頭協(xié)議
C.設(shè)定時(shí)需簽訂書面合同
D.只能由船舶所有人設(shè)定
A.為口頭協(xié)議
B.只能為書面合同
C.可以是口頭協(xié)議或書面合同
D.口頭協(xié)議和書面合同以外的其他形式
A.可以對(duì)抗第三人
B.該行為受法律保護(hù)
C.不得對(duì)抗第三人
D.該行為對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力
A.船舶所有權(quán)
B.船舶抵押權(quán)
C.船舶優(yōu)先權(quán)
D.船舶留置權(quán)
A.如果該船碰撞案在中國(guó)法院審理，應(yīng)適用中國(guó)法
B.如果在中國(guó)法院審理，則適用德國(guó)法
C."比西"號(hào)采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
D.暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償
A.英國(guó)法律
B.日本法律
C.中國(guó)法律
D.美國(guó)法律
A.甲輪對(duì)乙、丙兩輪的損害賠償適用日本法
B.甲輪對(duì)乙、丙兩輪的損害賠償均適用中國(guó)法
C.甲輪對(duì)乙輪的損害賠償適用中國(guó)法，對(duì)丙輪的賠償適用日本法
D.甲輪對(duì)乙輪的損害賠償適用日本法，對(duì)丙輪的賠償適用中國(guó)法
A.甲船先到達(dá)港口，應(yīng)適用甲船船旗國(guó)法律
B.乙船是被告，應(yīng)適用乙船船旗國(guó)法律
C.適用我國(guó)法律
D.適用有關(guān)船舶碰撞的國(guó)際公約
A.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國(guó)法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用英國(guó)法律
B.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用加拿大法律
C.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用中國(guó)法律
D.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國(guó)法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用加拿大法律
最新試題
關(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計(jì)算單位。
人身傷亡的賠償請(qǐng)求，總噸位超過(guò)500噸的船舶，30001噸至70000噸的部分，每噸增加（）計(jì)算單位。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制，按照（）計(jì)算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額。
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為（）。
旅客的行李和私人物品（）。
貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，計(jì)算方法為（）。
船舶在合理時(shí)間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)目的地，除合同另有約定外，滿（）后仍沒(méi)有獲知其消息的，為船舶失蹤。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為（）。
可限制賠償責(zé)任的海事賠償請(qǐng)求的責(zé)任人是（）。
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價(jià)值作為申報(bào)價(jià)值的，分?jǐn)偣餐p時(shí)（）分?jǐn)偣餐p。