A.停車道寬度隨車長(zhǎng)和停放角度有所不同
B.出入時(shí)占用車行道寬度較小
C.車輛出入方便
D.車輛停放時(shí)車身方向與通道垂直
E.有利于迅速停置與疏散
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A.露天地面停車場(chǎng)為20~35m2/停車位
B.路邊停車帶為18~22m2/停車位
C.坡道式多層停車庫(kù)為35~40m2/停車位
D.室內(nèi)停車庫(kù)為30~35m2/停車位
A.自行車
B.摩托車
C.小汽車
D.大型汽車
A.斜樓板式停車庫(kù)
B.螺旋坡道式停車庫(kù)
C.錯(cuò)層式停車庫(kù)
D.直坡遭式停車庫(kù)
A.平行式
B.垂直式
C.斜放式
D.混合式
A.橫向視距限界
B.平面彎道視距限界
C.縱向視距限界
D.交叉口視距限界
E.會(huì)車視距限界
最新試題
在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中,()是常用的一種停車庫(kù)類型。
常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)包括()。
以下各項(xiàng)中,()屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容。
機(jī)動(dòng)車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在()。
對(duì)于平面交叉口改善來(lái)說(shuō),其平面交叉口改善的方法主要包括()。
在立體交叉設(shè)計(jì)方面,對(duì)互通式交叉的間距來(lái)說(shuō),一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當(dāng)加大。
當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度等長(zhǎng),且()。
城市大型公共停車場(chǎng)的停發(fā)方式為()。
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循()的原則,避免車流相互交叉,并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括()。