A.基礎(chǔ)設(shè)施成本
B.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本
C.營運(yùn)成本論壇
D.作業(yè)成本
E.流動(dòng)成本
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A.基本險(xiǎn)
B.特殊險(xiǎn)
C.運(yùn)輸險(xiǎn)
D.綜合險(xiǎn)
E.意外事故險(xiǎn)
A.競爭有一個(gè)共同爭奪的目標(biāo)
B.競爭有一定的時(shí)空限制
C.競爭必須有較量的對(duì)手
D.競爭往往有勝負(fù)結(jié)果
A.進(jìn)入威脅
B.現(xiàn)有競爭對(duì)手間爭奪的激烈程度
C.替代產(chǎn)品的壓力
D.買方與供方的侃價(jià)實(shí)力
A.確定目標(biāo),層層分解
B.分析目標(biāo),設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)
C.實(shí)施目標(biāo),監(jiān)控考績
D.評(píng)定目標(biāo),獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)
A.核心企業(yè)
B.組織結(jié)構(gòu)
C.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
D.客戶關(guān)系
最新試題
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
貨物出庫的要求,包括()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()