A.材料原價(jià)與運(yùn)輸費(fèi)
B.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗
C.采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)
D.場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)
E.場(chǎng)外運(yùn)輸損耗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動(dòng)力參數(shù)
B.橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營(yíng)的物理與力學(xué)狀態(tài)
C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)
D.橋梁所處環(huán)境條件
E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性
A.汽車(chē)荷載
B.模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量
C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力
D.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷栽
E.可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載
A.瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長(zhǎng)
B.瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面層
D.可分為單層式、雙層式和三層式
E.設(shè)計(jì)時(shí)一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度
A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌合
B.混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束
C.乳化瀝青破乳之前，應(yīng)完成所有碾壓工作
D.拌合過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予以廢棄
E.施工過(guò)程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走
A.GPS測(cè)量?jī)x
B.全站儀
C.水準(zhǔn)儀
D.羅盤(pán)儀
E.手持紅外儀
最新試題
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開(kāi)挖方式。
在隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。
公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測(cè)；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。
按礦料級(jí)配分類(lèi)，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）