A.物流成本預(yù)算
B.提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化
C.改善物流途徑、縮短運(yùn)輸距離、減少運(yùn)輸次數(shù)
D.維護(hù)合理庫存
E.預(yù)測(cè)未來成本
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A.原材料費(fèi)用
B.生產(chǎn)成本
C.管理費(fèi)用
D.銷售費(fèi)用
E.外包物流費(fèi)用
A.人們對(duì)物流成本的總體內(nèi)容并不掌握
B.物流成本的主體部分通常被隱含了
C.從企業(yè)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)中只能看委托物流費(fèi)用,這部分在整個(gè)物流費(fèi)用中占很小一部分
D.物流費(fèi)用中的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用
E.企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)用是很小的一部分,真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用
A.物流作業(yè)中的關(guān)鍵的成本動(dòng)因
B.與消耗資源相關(guān)程度較低的成本動(dòng)因
C.不易量化的成本動(dòng)因
D.與消耗資源相關(guān)程度較高且易量化的成本動(dòng)因
A.成本動(dòng)因
B.成本因素
C.資源費(fèi)用分析
D.成本價(jià)格分析
A."質(zhì)的相似性"
B."量的相似性"
C."利益的相似性"
D."成本的相似性"
A."工藝流程-物流過程一致"的原則
B."成本-效益"原則
C."流程-成本"原則
D."流程-效益"原則
A.管理費(fèi)用
B.制造費(fèi)用
C.營業(yè)費(fèi)用
D.材料采購費(fèi)用
A.它是把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開,單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報(bào)表體系
B.所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)
C.由于與產(chǎn)品成本計(jì)算結(jié)合,從一套賬表中提供兩類不同的信息,可以減少一定的工作量
D.為了實(shí)現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享,需要對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計(jì)算體系進(jìn)行較大的甚至是徹底的調(diào)整
A.這種核算方式對(duì)于加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng)爭力且有盈利性的收費(fèi)價(jià)格是很有必要的
B.可進(jìn)一步了解各產(chǎn)品的物流費(fèi)用開支情況,以便進(jìn)行重點(diǎn)管理
C.可進(jìn)一步了解各地區(qū)的物流費(fèi)用開支情況,以便進(jìn)行重點(diǎn)管理
D.可以得出物流費(fèi)用的總額,可使企業(yè)經(jīng)營者一目了然地概觀各范圍(領(lǐng)域)物流費(fèi)用的全貌,并據(jù)此進(jìn)行比較分析
A.以某一物流設(shè)備和工具為對(duì)象
B.以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對(duì)象
C.以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對(duì)象
D.以某一物流部門為對(duì)象
最新試題
配送的功能主要有()。
商品養(yǎng)護(hù)的基本措施包括()
庫存流通假設(shè)中,()使用最廣泛。
物流系統(tǒng)的模式主要有()
幾種計(jì)提折舊的方法中,()只考慮使用時(shí)間,未考慮使用強(qiáng)度。
企業(yè)獲得倉儲(chǔ)等設(shè)備的方式有()
不屬于物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)的是()
不屬于企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟮氖牵ǎ?/p>
下面不屬于搬運(yùn)作業(yè)合理化的是()
航空運(yùn)輸適用的情況有()。