單項選擇題運輸保險按是否能夠單獨投??煞譃椋ǎ?/strong>

A.基本險和附加險
B.基本險和綜合險
C.綜合險和附加險
D.基本險和平安險


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1.單項選擇題()屬于運輸保險風險中的意外事件。

A.雷電
B.洪水
C.船舶沉沒
D.海嘯

2.單項選擇題優(yōu)化行業(yè)結構、提高生產(chǎn)效率、改善經(jīng)營環(huán)境和促進行業(yè)發(fā)展是()。

A.運輸市場管理的任務
B.運輸市場管理的目標
C.運輸市場管理的職能
D.運輸市場管理的特性

3.單項選擇題推動運輸市場的有效運轉必須依靠()。

A.市場機制
B.市場機制和宏觀調(diào)控
C.宏觀調(diào)控
D.宏觀和微觀調(diào)控

4.單項選擇題在完全競爭的運輸市場條件下,每一個運輸都是價格的()。

A.決定者
B.被動接受者
C.決定者和接受者
D.主動接受者

5.單項選擇題運輸市場結構中,一種競爭不受任何障礙和干擾的市場結構,屬于()。

A.完全競爭的運輸市場
B.完全壟斷的運輸市場
C.壟斷競爭的運輸市場
D.寡頭壟斷的運輸市場

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船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險

題型:判斷題

論述運輸計劃的內(nèi)容構成。

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(1)簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。(2)國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。

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某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品,它下設三個生產(chǎn)點,每日的產(chǎn)量分別為:A1=5噸,A2=7噸,A3=8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運往四個銷售點,各銷售點每日的銷量為:B=3噸,B2=4噸,B3=5噸,B4=8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點到各銷售點的運價如表4-1所示。(根據(jù)題目要求,列出計算表達式并進行計算)請問:該公司應如何調(diào)運產(chǎn)品,才可在滿足各生產(chǎn)點到各銷售點需求置的前提下,使總運費最少。(建模)

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用Dijkstra算法求圖4-3中從點v1,到點vn(n=1,…,8)的最短路線,圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應兩點間的距離。

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由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失,保險人均可不負責賠償。

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一個配送中心要向4個用戶配送貨物,它們之間的距離如表4-2所示(表中數(shù)字單位:公里)。請用節(jié)約法,安排此配送中心合理的行車路線,并計算出最短的配送總里程。(請列出計算公式和計算步驟)

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簡述水路貨物運輸中托運人的基本義務。

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