依據(jù)我國(guó)海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是（）。

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

（）是定期租船的合同范本。

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。

貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物，并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是（）。