貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。

國際航運企業(yè)的營運方式有（）。

集裝箱拼箱貨的特點是（）。

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

（）是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。

裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。