A.40%~50%
B.30%~50%
C.60%~70%
D.20%~30%
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A.18~20
B.19~22
C.24~28
D.27~29
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D.27~29
A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
A.調(diào)節(jié)艙室空氣的溫度,濕度
B.過濾空氣,降溫,去濕
C.控制和調(diào)節(jié)艙室內(nèi)空氣的溫度,濕度,清新度
D.調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度,對空氣噴濕,濾除噪聲
A.相對濕度減小
B.含濕量減小
C.相對濕度增大
D.B+C
最新試題
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
直布式布風氣器的阻力較大,為()。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中,能量調(diào)節(jié)機構(gòu)()控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
船舶空調(diào)常采用()對空氣進行加熱,以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能