A.只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
B.只有一個(gè)發(fā)貨人
C.只有一個(gè)收貨人
D.共同啟運(yùn)與到達(dá)港
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A.運(yùn)費(fèi)單
B.保險(xiǎn)單
C.索賠單
D.提單
A.單程租賃
B.即期租賃
C.集裝箱租賃
D.船公司互借集裝箱
A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運(yùn)人調(diào)度失控
A.文件與單證準(zhǔn)備→卸船掏箱→收貨人付費(fèi)換單→交付貨物
B.準(zhǔn)備工作→整箱拆箱/拼箱掏箱→通知貨主提貨
C.接受承運(yùn)方通知,安排泊位→卸船→將貨運(yùn)至貨主貨場→掏箱
D.卸船準(zhǔn)備→卸船拆箱→收貨人付費(fèi)換單→交付貨物→還箱
A.攬貨→訂艙→發(fā)放空箱→貨物裝箱與交接→裝船運(yùn)出
B.訂艙→接受托運(yùn)→發(fā)放空箱→拼箱貨裝箱/整箱貨交接→換取提單→裝船運(yùn)出
C.訂艙→發(fā)放空箱→拼箱貨交接/整箱貨裝箱→裝船運(yùn)出
D.攬貨/訂艙→接受訂單→發(fā)放空箱→裝箱→承運(yùn)
最新試題
國際貨運(yùn)代理人與貨主之間的關(guān)系,稱為()
下列運(yùn)輸憑證中最重要的是()
海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因有()
集裝箱交接的"門到站"(Door/CFS)方式屬于()
國際海上貨物運(yùn)輸?shù)拈_端是()
統(tǒng)一雜貨租船合同,簡稱為"金康(GENCON)"是()
定期租船廣泛使用的合同范本有()
集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是()
國際海運(yùn)的主要單證包括()
租船合同中的當(dāng)事人是()