某制造企業(yè)從工廠向地區(qū)配送中心運貨，如果用鐵路運輸則平均需要運輸時間為為5天，汽車運輸時間為4天，每天平均在途運輸庫存占用資金為3％，平均倉儲庫存占用資金為2％，鐵路每噸貨運價為0．2元，公路為0．3元，為滿足需求必須保持庫存100噸，年需求量為500噸。如果每噸貨物價值80元，請確定采用何種運輸方式才能使總運費最低？

陸橋因為利用單一費率的好處，所以它比個別費率計算的總成本要低。

超訂模型的目標是使超售或空位損失最小或使期望凈收益（等于期望總收益減去預期超售損失）最大。

設(shè)配送中心P向12個客戶配送貨物，各個客戶距離配送中心的路程和需求量以及客戶與客戶之間的距離如表所示，配送中心有4、5、6噸三種車輛可供調(diào)配，試用節(jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。

從技術(shù)上講，在所有基本的運輸方式之間都能夠安排協(xié)調(diào)運輸或多式聯(lián)運。

設(shè)某公司從三個產(chǎn)地A、B、C采購貨物；供應公司的三個倉庫E、F、G；各產(chǎn)地的產(chǎn)量和各倉庫的銷量以及單位運輸費用如表所示。請用線性規(guī)劃方法求出最佳的采購計劃使得最終的費用最小，最小運輸費用是（）。

什么是復合運輸方式？

企業(yè)在選擇承運商時主要考慮的是（）。

節(jié)約法適用于站點數(shù)量比較多的問題。

汽車運輸由于要求時間緊，不能超過超過4次編組作業(yè)。