A.較大的企業(yè)規(guī)模
B.較高的相對(duì)市場(chǎng)份額
C.靠近原料產(chǎn)地
D.較高的運(yùn)營(yíng)效率
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A.進(jìn)入壁壘
B.退出壁壘
C.戰(zhàn)略目標(biāo)
D.策略目標(biāo)
A.不變成本
B.可變成本
C.絕對(duì)成本
D.相對(duì)成本
A.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)
B.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
D.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
A.功能定位
B.產(chǎn)品定位
C.市場(chǎng)定位
D.價(jià)值定位
A.技術(shù)特點(diǎn)
B.外觀特點(diǎn)
C.經(jīng)濟(jì)規(guī)模
D.經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)
最新試題
戰(zhàn)略控制的條件是：（）。
配貨作業(yè)是配送工作的第一步，它主要有兩種形式：播種方式和摘果方式。其中，摘果方式是將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)地，然后再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配（）
選擇運(yùn)輸方式時(shí)，通常是在（）的前提下再衡量運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用
在協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中不同成員的庫(kù)存要求時(shí)，就會(huì)發(fā)生計(jì)劃活動(dòng)。其中公平份額分配和配送需求計(jì)劃是屬于（）系統(tǒng)，此系統(tǒng)是計(jì)劃方法的一種具體應(yīng)用。
企業(yè)物流部門(mén)計(jì)劃職能的正確表述是：（）。
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問(wèn)題中，盡管路線選擇問(wèn)題的種類(lèi)繁多，但可以歸納為幾個(gè)基本類(lèi)型，分別是：起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
選擇核心競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)定位時(shí)應(yīng)考慮（）。
即時(shí)制管理是即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流的整合體。即時(shí)化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時(shí)采購(gòu)與零庫(kù)存（）
企業(yè)戰(zhàn)略管理包括（）幾個(gè)階段。
物流管理戰(zhàn)略框架由（）戰(zhàn)略構(gòu)成。