在即時采購條件下，為了降低采購成本，企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系，有的甚至是單源供應(yīng)（）

企業(yè)物流戰(zhàn)略方案常通過（）得以實(shí)施。

企業(yè)物流部門計劃職能的正確表述是：（）。

戰(zhàn)略控制的條件是：（）。

物流戰(zhàn)略目標(biāo)包括：（）。

在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個基本類型，分別是：起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和（）。

在制定企業(yè)的戰(zhàn)略方案的時候，采用（），企業(yè)的高層管理人員能夠牢牢地把握住整個企業(yè)的經(jīng)營方向，并能對下屬各部門的各項(xiàng)行動實(shí)施有效的控制。

近年來，物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的動力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于（）物流戰(zhàn)略。

物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中，四個主要層次分別為：客戶服務(wù)、物流戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層、物流戰(zhàn)略執(zhí)行層和（）

目前協(xié)同化的物流戰(zhàn)略中不同產(chǎn)業(yè)之間的橫向協(xié)同物流，處理的商品范圍比較廣，而且是企業(yè)更容易接受（）